داغ کردن موتور یکی از شایع‌ترین و در عین حال خطرناک‌ترین مشکلات خودرو است. اگر در همان لحظه‌های اول جدی گرفته نشود، می‌تواند به آسیب‌های سنگینی مثل سوختن واشر سرسیلندر، تاب برداشتن سرسیلندر و حتی از کار افتادن کامل موتور منجر شود. در این مقاله علائم، دلایل و روش درست برخورد با این مشکل را بررسی می‌کنیم.
علائم داغ کردن موتور
- بالا رفتن عقربه دمای آب و رسیدن آن به ناحیه قرمز
- روشن شدن چراغ هشدار دما روی داشبورد
- خارج شدن بخار از زیر کاپوت
- بوی سوختگی یا بوی شیرین مایع خنک‌کننده
- افت قدرت موتور و صدای غیرعادی
- کاهش ناگهانی عملکرد کولر یا بالا رفتن دمای هوای گرم بخاری
دلایل اصلی داغ کردن موتور
۱. کمبود یا نشتی مایع خنک‌کننده: رایج‌ترین دلیل، کم بودن ضدیخ یا نشت آن از شیلنگ‌ها، رادیاتور یا واترپمپ است.
۲. خرابی ترموستات: اگر ترموستات در حالت بسته گیر کند، مایع خنک‌کننده به رادیاتور نمی‌رسد و دمای موتور بالا می‌رود.
۳. خرابی واترپمپ: این قطعه وظیفه گردش مایع خنک‌کننده را دارد و خرابی آن، چرخه خنک‌کاری را مختل می‌کند.
۴. مشکل فن رادیاتور: سوختن فیوز، رله یا خود موتور فن باعث می‌شود در ترافیک و هوای گرم، موتور به‌سرعت داغ شود.
۵. گرفتگی رادیاتور: رسوب و گل‌ولای داخل رادیاتور یا کثیفی پره‌های بیرونی، جریان هوا و مایع را کاهش می‌دهد.
۶. خرابی درپوش رادیاتور: درپوش معیوب نمی‌تواند فشار سیستم را حفظ کند و نقطه جوش مایع پایین می‌آید.
۷. سوختن واشر سرسیلندر: این مشکل هم می‌تواند علت داغ کردن باشد و هم نتیجه آن؛ نشانه‌اش دود سفید از اگزوز و اختلاط آب و روغن است.
در لحظه داغ کردن موتور چه کنیم؟
- خودرو را در اولین فرصت در محل امن متوقف کنید.
- موتور را خاموش کنید و چراغ‌های خطر را روشن نمایید.
- کولر را خاموش و بخاری را روی حداکثر قرار دهید تا مقداری از گرمای موتور تخلیه شود.
- کاپوت را باز کنید و حداقل ۲۰ تا ۳۰ دقیقه صبر کنید تا موتور خنک شود.
- هرگز در حالی که موتور داغ است درپوش رادیاتور را باز نکنید؛ فشار و بخار داغ می‌تواند باعث سوختگی شدید شود.
- پس از خنک شدن، سطح مایع خنک‌کننده و روغن را بررسی کنید.
نباید این کارها را انجام دهید
- با موتور داغ به رانندگی ادامه دهید.
- روی موتور داغ آب سرد بریزید؛ این کار می‌تواند باعث ترک خوردن بلوک یا سرسیلندر شود.
- فقط آب معمولی به‌جای ضدیخ استفاده کنید، مگر در شرایط اضطراری و موقت.
چه زمانی باید خودرو را یدک کنیم؟
اگر پس از خنک شدن و اضافه کردن مایع، دوباره عقربه دما بالا رفت، یا نشتی شدید، دود سفید غلیظ و افت شدید قدرت موتور مشاهده کردید، ادامه رانندگی کاملاً خطرناک است. در این حالت بهترین تصمیم، تماس با امداد خودرو و انتقال خودرو به تعمیرگاه است. هزینه یدک‌کش بسیار کمتر از هزینه تعویض یا اورهال موتور خواهد بود. اگر در اصفهان و اطراف آن هستید، می‌توانید از خدمات یدک کش در نجف آباد استفاده کنید تا خودرو بدون آسیب بیشتر به مقصد منتقل شود.
چطور از داغ کردن موتور پیشگیری کنیم؟
- سطح مایع خنک‌کننده را هر هفته کنترل کنید.
- ضدیخ را طبق توصیه سازنده و در بازه‌های مشخص تعویض کنید.
- رادیاتور و شیلنگ‌ها را به‌صورت دوره‌ای بازرسی و شست‌وشو دهید.
- قبل از سفرهای طولانی و فصل تابستان، سیستم خنک‌کاری را چک کنید.
- به عقربه دما و چراغ‌های هشدار داشبورد توجه کنید.
- در ترافیک سنگین و هوای گرم، از کولر زیاد استفاده نکنید.
جمع‌بندی
داغ کردن موتور اگر به‌موقع مدیریت شود، معمولاً با یک تعمیر ساده برطرف می‌شود؛ اما بی‌توجهی به آن می‌تواند هزینه‌های سنگینی به همراه داشته باشد. با نگهداری منظم سیستم خنک‌کاری و واکنش درست در زمان بروز مشکل، می‌توانید از آسیب جدی به موتور جلوگیری کنید.
